1.主題:Cypress PSOC 应用在电动自行车专用无刷电机控制器
2.规范： CY8C24423A为主控芯片，将近年来最新最强的科研成果注入其中，潜心打造出的一款电动车辆专用无刷电机控制器。它代表着业内最高的学术水平并具有极高的性能价格比，已经过市场一年多的严格考验。
主要参数及功能特点:
● 额定电压：DC 24V/ 36V/ 48V；
● 额定功率：150W ~ 1500W；
● 欠压保护：DC 21V ±0.5V / DC 31.5V ±0.5V / DC 42V ±0.5V；
● 限流电流：限流值为10A~50A (±0.5A)；
● 静态功耗：﹤3W；
● 限速功能：最高车速可达35km/h～45km/h（根据电机而定），限速时行驶速度控制在20km/h以内；
● 巡航模式：具有自动巡航和手动巡航两种功能可选，自动巡航时手把不动8秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制；
●1：1助力功能：控制器根据骑车者脚踏力的大小(速度快慢)，给出相应比例的电机动力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。
可选配中轴转速传感器.
● 仪表匹配：可配接各种电动车串显仪表，并显仪表，共正共负指示灯（欠压，限流，巡航）；各种速度仪表：霍尔速度表，共正、共负
相线速度；
● 电机匹配：60?120?#30456;位，150W~1500W，各种结构电机；
● 普通刹车断电：适用于机械常开，低电平刹车，高电平刹车（+5V，+12V……）；
● ABS刹车制动：柔性EABS再生制动，解决了现有的EABS带来的噪音和对电机冲击损伤，并且制动迅速，实现了和汽车ABS刹车一样的舒适性。再生制动能将整车的动能衰减部分通过电机发电转换为电能储存到电池中以供再利用，并能去电池硫化；
● 自由滑行发电功能：能够在手把松开，电动车自由滑行时将一部分滑行动能转化成电能储存在电池中，但必然会缩短滑行距离，此功能可供客户选配；
● 超静音：启动及全程行驶过程中噪声极低，大大超越了传统的无刷控制器，减小电机振动，大大延长电机的寿命；
● 低发热：采用国际先进的同步整流技术，大幅度降低控制器的热损耗，提高了整车的能量使用效率，延长了续驶里程；
● 多重限流保护：既做到平均值限流，又做到峰值限流。峰值限流在每个PWM周期中都对电流波形进行检测，防止超过MOSFET的最大允许电流，在任何情况下不会烧毁；平均值限流使控制器能够在各种不同的电机上保持相同的限流值，而且轻、重负载，甚至堵转情况下限流值都不变。这样大大便于生产调试和整车厂检验；
● 防飞车功能：解决了无刷控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性；
● 堵转保护功能：电机堵转3秒以上控制器自动保护，防止烧毁电机；
● 短路保护功能：电机三根相线输出端任意两端短路或三端全短路，控制器不会烧毁；以上功能均不增加硬件成本，采用PSoC可编程片上系将外围器件减到最少，大部分功能由芯片内部来完成，大大降低了硬件成本，并且减少了故障点。
3. 使用工具: Cypress 开发工具CY3215-DK
4. 原理及动作说明:无刷电机是一种特殊的直流电机，它采用内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，无刷电机主要是为了消除电刷的磨损，以及电刷接触所产生的噪声。
5. 方块图:
6.CYPRESS 方案的优点和缺点：
其实Microchip HC3089,ATMEL MEG8和NEC应用在E-Bike方案的功能都差不多，没有哪家好和不好。
优点：
1.相比其他方案（Microchip HC3089,ATMEL MEG8和NEC方案），采用CYPRESS 方案可以省 三颗逻辑器件：74HC04,74HC08,74HC27.减少外围元器件和PCB尺寸。
2.Cost 比较低，比其他家方案大约少将近RMB2.00
缺点：由于熟悉CYPRESS PSOC 芯片的工程师比较少，造成很多公司自己开发难度比较大.
7.应用领域：E-Bike马达控制器，中国大陆每年大约生产一千万辆电动自行车，市场比较大。
